ट्रांसफार्मर तेल आमतौर पर इसके लिए परीक्षण किया जाता हैबंद-कप फ्लैश पॉइंट.
कारण इस प्रकार हैं:
वास्तविक परिचालन स्थितियों का अनुकरण करें:ट्रांसफार्मर तेल ट्रांसफार्मर के अंदर अपेक्षाकृत सील वातावरण (टैंक) के भीतर रहता है। बंद-कप फ्लैश पॉइंट टेस्ट विधि (जैसे कि एएसटीएम डी 93 - पेन्स्की-मार्टेंस क्लोज-कप विधि) अधिक बारीकी से उन स्थितियों का अनुकरण करती है जहां वाष्प एक सीमित स्थान में तेल के ऊपर जमा होता है और संभवतः प्रज्वलित किया जा सकता है।
सुरक्षा मूल्यांकन:बंद-कप फ्लैश पॉइंट हल्के वाष्पशील संदूषकों (जैसे गैसोलीन, सॉल्वैंट्स) की छोटी मात्रा का पता लगाने के लिए अधिक संवेदनशील है जो तेल में मिश्रित हो सकता है। ये संदूषक अधिक आसानी से एक सीमित स्थान में एक ज्वलनशील एकाग्रता के लिए जमा हो सकते हैं, फ्लैश बिंदु को काफी कम कर सकते हैं, जो ट्रांसफार्मर संचालन के लिए एक महत्वपूर्ण सुरक्षा खतरा है। बंद-कप विधि इस जोखिम का अधिक संवेदनशील रूप से पता लगा सकती है।
मानक विनिर्देश:ट्रांसफार्मर तेल विनिर्देशों के लिए प्रमुख अंतर्राष्ट्रीय और राष्ट्रीय मानक (जैसे कि IEC 60296, ASTM D3487, GB 2536) सभी स्पष्ट रूप से निर्धारित करते हैं कि ट्रांसफार्मर तेल के लिए फ्लैश पॉइंट टेस्ट का उपयोग करना चाहिएबंद कप पद्धति। यह उद्योग-मान्यता प्राप्त मानक परीक्षण विधि है।
परिणाम तुलना:परीक्षण के लिए एक एकीकृत मानक विधि (बंद-कप) का उपयोग करना सुनिश्चित करता है कि विभिन्न बैचों, विभिन्न निर्माताओं और सेवा में तेल से फ्लैश पॉइंट डेटा तुलनीय है।
सारांश:
ओपन-कप फ्लैश पॉइंट:परीक्षण उपकरण खुला है, जिससे यह खुले या अर्ध-खुले वातावरण (जैसे, इंजन क्रैंककेस, ओपन ऑयल स्टोरेज टैंक) में उपयोग किए जाने वाले तेलों का अनुकरण करने के लिए अधिक उपयुक्त है, जैसे कि चिकनाई वाले तेल और ईंधन तेलों की तरह।
बंद-कप फ्लैश पॉइंट:परीक्षण तंत्र को सील कर दिया गया है (इग्निशन स्रोत को पेश करने के लिए केवल एक छोटे से उद्घाटन के साथ), यह सील सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले तेलों का अनुकरण करने के लिए अधिक उपयुक्त है, जैसे ट्रांसफार्मर तेल और विमानन हाइड्रोलिक तरल पदार्थ।
इसलिए, ट्रांसफार्मर तेल की विशेषताओं और अनुप्रयोग वातावरण को देखते हुए,बंद-कप फ्लैश पॉइंटअधिक प्रासंगिक, मानक और सुरक्षित परीक्षण पैरामीटर है।