1. सल्फर सामग्री गंभीरता से उपकरणों corrodes. पेट्रोलियम प्रसंस्करण के दौरान, विभिन्न सल्फर युक्त यौगिक एच 2 एस का उत्पादन करने के लिए उच्च तापमान के प्रभाव में विघटित होते हैं। जब एच 2 एस पानी के साथ सह-अस्तित्व में होता है, तो यह धातु उपकरणों के लिए गंभीर जंग का कारण बन सकता है। उदाहरण के लिए, वायुमंडलीय और वैक्यूम इकाइयों में, उच्च तापमान वाले भारी तेल का संक्षारण मुख्य रूप से वायुमंडलीय टॉवर के तल पर केंद्रित होता है। यदि तेल में सल्फर और नमक दोनों होते हैं, तो धातु उपकरणों का संक्षारण अधिक गंभीर होगा।
पेट्रोलियम उत्पादों में सल्फाइड भी उपयोग और भंडारण के दौरान धातुओं को खराब कर देगा; एक ही समय में, सल्फर युक्त ईंधन के दहन से उत्पन्न सल्फर डाइऑक्साइड और सल्फर ट्राइऑक्साइड H2SO4 और H2SO4 का उत्पादन करेंगे जब वे पानी से मिलते हैं, जिससे मशीन के भागों में मजबूत जंग होती है। गैसोलीन में सल्फर ऑन-बोर्ड उन्नत वाहन नैदानिक प्रणालियों को भी प्रभावित कर सकता है, जिससे वे अप्रभावी हो जाते हैं; आसानी से गैसोलीन इंजन सिलेंडर और ईंधन पंप पहनते हैं; और डीजल में सल्फर भी प्रतिकूल रूप से इंजन जीवन को प्रभावित कर सकते हैं। जैसे-जैसे डीजल ईंधन में सल्फर की मात्रा बढ़ती है, इंजन का सेवा जीवन कम हो जाता है।
2. सल्फर सामग्री उत्पाद की गुणवत्ता को प्रभावित करता है. सल्फर युक्त यौगिकों का अस्तित्व तेल की भंडारण स्थिरता को गंभीरता से प्रभावित करता है, परिष्कृत तेल की ऑक्सीडेटिव गिरावट को तेज करता है, और चिपचिपा जमा का उत्पादन करता है; सल्फाइड भी जहर और सुधार इकाइयों और ऑटोमोबाइल निकास गैस शुद्धिकरण इकाइयों में उत्प्रेरक को परिष्कृत प्रक्रिया में निष्क्रिय कर सकते हैं।
3. सल्फर सामग्री पर्यावरण को प्रदूषित करती है। पेट्रोलियम प्रसंस्करण की प्रक्रिया में, एच 2 एस और कम आणविक मर्केप्टन मजबूत गंध के साथ विषाक्त गैसें हैं, जो पर्यावरण प्रदूषण का कारण बन सकती हैं और मानव स्वास्थ्य में बाधा डाल सकती हैं।
गैसोलीन में सल्फर निकास गैस सुधारक को विषाक्त और अप्रभावी बना देगा, रूपांतरण दक्षता को बहुत कम कर देगा, और एचसी, सीओ और एनओएक्स के उत्सर्जन में वृद्धि करेगा; हाल के अध्ययनों से पता चला है कि सल्फर भी वाहन उत्सर्जन को प्रभावित करता है। प्रयोगों से पता चलता है कि गैसोलीन में सल्फर सामग्री जितनी कम होगी, उत्प्रेरक की नाइट्रोजन ऑक्साइड रूपांतरण दक्षता उतनी ही अधिक होगी। उच्च NOx रूपांतरण प्राप्त करने और बनाए रखने के लिए, अल्ट्रा-कम सल्फर या यहां तक कि सल्फर-मुक्त गैसोलीन का उपयोग किया जाना चाहिए। डीजल ईंधन में सल्फर सामग्री इंजन के कामकाजी जीवन पर बहुत प्रभाव डालती है। सक्रिय सल्फर सीधे धातुओं को नष्ट कर सकता है। जब दहन द्वारा उत्पादित SOz और S03 दहन द्वारा उत्पादित पानी और भाप से मिलते हैं, तो तापमान अधिक होने पर सल्फ्यूरस एसिड और सल्फ्यूरिक एसिड का गठन किया जाएगा, जो इंजन भागों को गंभीर रूप से खराब कर देगा। जब सल्फर युक्त निकास गैस सिलेंडर की दीवार और क्रैंककेस में प्रवेश करती है, तो चिकनाई का तेल खराब हो जाता है। गैस में SOz और S03 भी सिलेंडर में जमा का उत्पादन करते हैं, दोनों संक्षारण और यांत्रिक पहनने, और उनके कारण पहनने के कारण पहनने अकेले यांत्रिक पहनने की तुलना में बहुत अधिक गंभीर है।
इसके अलावा, सल्फाइड युक्त निकास गैस पर्यावरण को गंभीर रूप से प्रदूषित करेगी। ऑटोमोटिव डीजल इंजन के लिए, सल्फर सामग्री में हर 0.1% की वृद्धि से पार्टिकुलेट मैटर उत्सर्जन 0.034 ग्राम / (किलोवाट / एच) बढ़ जाता है। जब डीजल में सल्फर का द्रव्यमान अंश 0.3% से 0.05% तक कम हो गया था, तो कण प्रदूषण 9% तक कम हो गया था।