टैन and ढांकता हुआ हानि कोण का स्पर्शरेखा है (जिसे ढांकता हुआ हानि कारक के रूप में भी जाना जाता है)। टैन Δ को मापने से, इन्सुलेशन दोषों की एक श्रृंखला को परिलक्षित किया जा सकता है, जैसे कि इन्सुलेशन नमी, तेल या संसेचन गंदगी या गिरावट, और इन्सुलेशन में हवा के अंतराल के कारण डिस्चार्ज। जब इन्सुलेशन नम या दोषपूर्ण होता है, तो रिसाव वर्तमान में वृद्धि होगी, और इन्सुलेशन में बड़ी संख्या में बुलबुले, अशुद्धियां और नमी होगी, जो इंटरलेयर के ध्रुवीकरण को तेज करेगा और ध्रुवीकरण हानि को बढ़ाएगा। इस तरह, ढांकता हुआ हानि कारक का परिमाण सीधे इन्सुलेशन की गुणवत्ता से संबंधित है। इसी समय, ढांकता हुआ नुकसान आंतरिक ताप और तापमान में वृद्धि का कारण बनता है, जिससे रिसाव वर्तमान और ध्रुवीकरण में वृद्धि होती है। ढांकता हुआ नुकसान में वृद्धि इन्सुलेशन को और भी गर्म बना देती है, और यह चक्र कमजोर इन्सुलेशन वाले क्षेत्रों में टूटने का कारण बन सकता है। इसलिए, ढांकता हुआ हानि मूल्य दोनों इन्सुलेशन की स्थिति को दर्शाता है और एक अच्छी स्थिति से एक बिगड़ती स्थिति में इन्सुलेशन संक्रमण की प्रक्रिया को दर्शाता है। इस बीच, ढांकता हुआ नुकसान ही एक ऐसा कारक है जो उम्र बढ़ने और क्षति की ओर जाता है। ट्रांसफॉर्मर वाइंडिंग और बुशिंग के टैन Δ का परीक्षण करने का उद्देश्य मुख्य रूप से यह जांचना है कि क्या ट्रांसफार्मर एक पूरे के रूप में नम है, क्या इन्सुलेशन तेल और कागज बिगड़ गया है, क्या तेल की कीचड़ घुमाव से जुड़ी है, और क्या गंभीर हैं स्थानीय दोष। यह ट्रांसफॉर्मर वाइंडिंग के टैन Δ और कैपेसिटेंस को भी माप सकता है क्योंकि घुमावदार विरूपण को पहचानने के लिए सहायक साधन में से एक है। इसके अलावा, विद्युत उपकरणों में वोल्टेज प्रेरित थर्मल दोषों के लिए, इसे अवरक्त थर्मल इमेजिंग परीक्षण में सटीक तापमान माप परीक्षण विधि के साथ पारस्परिक रूप से सत्यापित किया जा सकता है।
टैन Δ मूल्य के माध्यम से इन्सुलेशन की स्थिति को देखते हुए, वर्षों में उपकरणों के टैन Δ मूल्यों की तुलना करने और समान ऑपरेटिंग परिस्थितियों में समान उपकरणों के साथ उनकी तुलना करने पर ध्यान केंद्रित करना भी आवश्यक है। यहां तक कि अगर टैन Δ मूल्य मानक से अधिक नहीं होता है, जब तन oft अचानक अतीत और अन्य उपकरणों की तुलना में एक ही ऑपरेटिंग परिस्थितियों में अतीत की तुलना में काफी बढ़ जाता है, तो इसे निपटा जाना चाहिए, अन्यथा दुर्घटनाएं अक्सर ऑपरेशन के दौरान होती हैं।
